Когда шины становятся опасными: признаки, по которым нельзя продолжать эксплуатацию

Безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения во многом зависит от состояния шин. Несмотря на это, многие владельцы автомобилей Газель Next, Валдай, а также других моделей продолжают ездить на резине, которая фактически не пригодна к эксплуатации. В этом материале — исчерпывающая информация: как определить износ, какие повреждения критичны и когда стоит заменить шины, не дожидаясь ЧП на дороге.

⸻

Какие шины считаются не пригодными к эксплуатации: официальные нормы и практика

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) и рекомендациям производителей, шина считается не пригодной к эксплуатации, если:

• остаточная глубина протектора менее:
• 1.6 мм — для легковых автомобилей;
• 2.0 мм — для лёгких коммерческих автомобилей (в том числе Газель и Валдай);
• имеются порезы, вздутия, грыжи, обнажённый корд;
• выявлены расслоения каркаса или боковых стенок;
• нарушена геометрия шины (в том числе деформации);
• повреждён или нарушен герметик бескамерной шины;
• разные шины на одной оси по конструкции, рисунку или размеру;
• обнаружены трещины в зоне посадки, боковой части или по всему протектору.

⸻

Ключевые признаки, по которым стоит срочно проверить шины

1. Неравномерный износ протектора

Износ с одной стороны, “пятнами”, по центру или по краям — это свидетельство проблем с развалом-схождением, подвеской или давлением. Такие шины уже не обеспечивают надёжного сцепления.

2. Вздутия и грыжи

Это наиболее опасный вид повреждений. Грыжа на боковине — сигнал к немедленной замене. При резком торможении или наезде на яму шина может разорваться.

3. Трещины по протектору и боковинам

Со временем резина теряет эластичность. Особенно это актуально для старых шин. Трещины говорят о структурной усталости шины.

4. Возраст шины

Даже при идеальном внешнем виде, шины старше 5 лет начинают терять свои эксплуатационные свойства. Возраст можно определить по маркировке DOT на боковине — четыре цифры, обозначающие неделю и год производства (например, 2219 — 22 неделя 2019 года).

5. Постоянный спуск давления

Если давление уходит даже после подкачки, это может быть связано с микротрещинами, деформацией корда или нарушением герметичности. Такая шина небезопасна.

⸻

Особенности эксплуатации шин на Газель Next и Валдай

Коммерческие автомобили эксплуатируются в более жёстких условиях: постоянные нагрузки, частая перевозка грузов, неидеальное дорожное покрытие. В связи с этим:

• рекомендуется проводить внешний осмотр шин каждую неделю;
• балансировку — каждые 10 000–15 000 км;
• развал-схождение — каждые 20 000 км или после ремонта подвески;
• менять шины перед сезоном, а не после его начала.

⸻

Чем грозит эксплуатация изношенной резины

• Увеличение тормозного пути на 25–50%;
• Потеря сцепления с дорогой при дожде, гололёде или резких манёврах;
• Повышенный риск аквапланирования;
• Повреждение подвески и рулевого управления;
• Риск разрыва шины на скорости — с возможным заносом автомобиля.

⸻

Что делать при обнаружении признаков износа или повреждений

1. Не эксплуатировать шину до осмотра специалистом.
2. Обратиться в сервисный центр — в АМТ Сервис проводится бесплатная диагностика состояния шин.
3. При необходимости — заменить одну или обе шины на оси.
4. После замены — обязательно выполнить балансировку и проверку давления.

⸻

Как продлить срок службы шин: рекомендации

• Поддерживать оптимальное давление в шинах;
• Избегать агрессивной езды и резкого торможения;
• Хранить шины при смене сезона в сухом, прохладном помещении;
• Не использовать зимние шины летом и наоборот — резиновая смесь работает только в заданном температурном диапазоне;
• Периодически менять местами колёса (ротация) — особенно на переднеприводных авто.

⸻

Проверка шин в АМТ Сервис

Мы не просто подберём и установим подходящую резину, но и проведём диагностику, балансировку, проверим давление, износ, герметичность, состояние дисков.